题 目：复合材料多尺度力学与结构抗冲击设计
报告人：张超 西北工业大学
时间：2024年11月28日星期四下午14:30
地点：上海大学延长校区力学所200学术报告厅
专家简介
张超，西北工业大学教授/博导，民航学院副院长，国家级青年人才。主要从事复合材料多尺度力学、冲击动力学、航空发动机结构强度、新能源器件结构完整性等研究。发表SCI论文130余篇，其中第一作者/通讯作者90余篇，累计引用4400余次；主持/承担国家自然科学基金、国家级重大项目课题、国家重大型号研制项目等20余项；获中国复合材料学会科学技术二等奖（R1）、陕西省高等学校科学技术一等奖（R1）、中国航空运输协会民航科技二等奖（R3）、陕西青年科技奖、中国复合材料学会青年科学家奖、全国爆炸力学优秀青年学者等奖励。担任中国商飞-西北工业大学民用航空复合材料联合实验室副主任，Compos Struct、Acta Mech Sin、Chinese J Aeronaut、航空学报等期刊编委或青年编委、中国复合材料学会纺织结构复合材料分会副主任/秘书长、中国力学学会固体力学专委会复合材料工作组组员等学术兼职，担任第三届全国复合材料结构力学青年科学家论坛、第34届国际航空科技大会等国内外学术会议执行主席或分会主席20余次。
摘要信息
树脂基复合材料是新一代航空发动机结构的主要材料体系之一，其用量也已经成为航空发动机先进性的重要标志。抗冲击设计技术是保证航空发动机安全的关键问题之一；针对复合材料结构的抗冲击设计、分析和验证技术，也是我国自主研发大涵道比航空发动机亟需解决的瓶颈问题之一。本报告首先讲述航空发动机复合材料结构抗冲击设计的研究背景和意义，随后重点汇报课题组在复合材料多尺度力学与损伤失效机理、复合材料及其界面的动态力学行为、复合材料结构抗冲击性能评估与预测三个方面的研究进展及应用情况。最后简要介绍了课题组在复合材料多场耦合仿真方法、储能器件力-电-化学耦合行为、多材料增材制造等相关研究方向的研究进展。
