惯容减震结构耗能增效理论、试验和应用研究

创建时间:  2021-04-26  包扬娟   浏览次数:

报告人:张瑞甫博士、副教授、博士生导师

同济大学结构防灾减灾工程系

zhangruifu@tongji.edu.cn

上海市四平路1239号同济大学土木大楼B312

报告时间:202157日(星期五)1400

报告地点:上海大学土木楼312会议室

主讲人简介

同济大学副教授,博士生导师,土木工程防灾国家重点实验室成员。于同济大学获得博士学位后,在美国加州大学伯克利分校从事博士后研究工作,后任职日本东北大学特别研究员。2017年入选上海市浦江人才计划,2020年入选Wiley结构控制与健康监测高被引学者,获得各类科技奖励9项。目前发表论文100余篇,其中SCI刊源论文50余篇(含ESI高被引论文4篇,JCR一区28篇),专著2本,申请专利软著30余项,参编规范3本,主持各级科研项目10余项,大会及特邀报告10余次,任3本国内外期刊编委。主要研究领域为结构振动控制,能源基础设施减震,及地面运动研究,同时在这些领域具有丰富的工程应用经验。代表性成果为惯容系统耗能增效机理的发现和证明。

报告简介

惯容是一种两端点加速度相关型新型结构控制元件。惯容减震系统是包含惯容元件的结构振动控制系统。相比于传统减震系统,惯容减震系统具有如下优势:能够实现惯性的灵活调整和频率的调节、改变结构惯性同时基本不改变结构的重力质量、提高惯容系统中消能器的耗能效率。本报告旨在梳理土木工程领域惯容减震系统的发展脉络与现状,介绍耗能增效理论、试验和应用研究,为惯容减震系统在工程结构振动控制中的应用提供理论依据和设计参考。

上一条:超大尺度构件高分子复合材料3D打印材料、装备、工艺及应用

下一条:力学所SEMINAR 908:血管系统疾病临床诊疗热点与血流动力学


惯容减震结构耗能增效理论、试验和应用研究

创建时间:  2021-04-26  包扬娟   浏览次数:   

报告人:张瑞甫博士、副教授、博士生导师

同济大学结构防灾减灾工程系

zhangruifu@tongji.edu.cn

上海市四平路1239号同济大学土木大楼B312

报告时间:202157日(星期五)1400

报告地点:上海大学土木楼312会议室

主讲人简介

同济大学副教授,博士生导师,土木工程防灾国家重点实验室成员。于同济大学获得博士学位后,在美国加州大学伯克利分校从事博士后研究工作,后任职日本东北大学特别研究员。2017年入选上海市浦江人才计划,2020年入选Wiley结构控制与健康监测高被引学者,获得各类科技奖励9项。目前发表论文100余篇,其中SCI刊源论文50余篇(含ESI高被引论文4篇,JCR一区28篇),专著2本,申请专利软著30余项,参编规范3本,主持各级科研项目10余项,大会及特邀报告10余次,任3本国内外期刊编委。主要研究领域为结构振动控制,能源基础设施减震,及地面运动研究,同时在这些领域具有丰富的工程应用经验。代表性成果为惯容系统耗能增效机理的发现和证明。

报告简介

惯容是一种两端点加速度相关型新型结构控制元件。惯容减震系统是包含惯容元件的结构振动控制系统。相比于传统减震系统,惯容减震系统具有如下优势:能够实现惯性的灵活调整和频率的调节、改变结构惯性同时基本不改变结构的重力质量、提高惯容系统中消能器的耗能效率。本报告旨在梳理土木工程领域惯容减震系统的发展脉络与现状,介绍耗能增效理论、试验和应用研究,为惯容减震系统在工程结构振动控制中的应用提供理论依据和设计参考。


上一条:超大尺度构件高分子复合材料3D打印材料、装备、工艺及应用

下一条:力学所SEMINAR 908:血管系统疾病临床诊疗热点与血流动力学